Red_Spike...
Wat vervelend om in Spanje te belanden zo in oktober met dat slechte weer in Nederland. Bij deze een reactie op je foto's...
Ik mis in de foto's vanaf nr. 4 een stuk snelheid. Bij foto 4 en 5 staan de wielen zo goed als stil. Bij foto 6 zie ik snelheid in de voorwielen, maar de achterwielen staan nog stil. Waarschijnlijk is dit acceleratie vanuit bijna stilstaan geweest. De tractie zit al op de voorwielen, maar de achterwielen moeten nog in gang komen.
Ik zal proberen wat tips te geven. Misschien is het allemaal gesneden koek, maar kan jou ervaring en kennis natuurlijk lastig inschatten. Zie mijn opmerking als goed bedoelde tips.
Zelf fotografeer ik alleen op het circuit en heb nog nooit een rally gedaan. Volgens mij zit het er een groot verschil tussen fotograferen op een circuit en rally's. Op het circuit kun je meer risico nemen, want auto's komen meerdere ronden voorbij. Bij een rally heb je maar één kans. Dat betekent dat je per definitie minder risico neemt met de sluitertijd bij een rally t.o.v. het circuit. Je accepteert op het circuit meer uitval door bewegingsonscherpte.
TIP 1: Misschien is een mogelijke tip om meer te oefenen op het circuit. Doordat de auto's meer voorbij komen, kun je beter je eigen risicogrenzen bepalen wat betreft het ontstaan van bewegingsonscherpte. Daardoor kun je meer acceptabele risico's nemen
Wat betreft bewegingsonscherpte snap ik je punt, maar dat is inderdaad niet te voorkomen. Je focust op een punt van de auto, stel bijv. het midden. Wanneer de voor- en achterkant onder een grotere/kleinere hoek ten opzichte van het focuspunt bewegen, krijg je daar bewegingsonscherpte. Dat is een logisch en vast gegeven. Daarmee moet je werken. Anders moet je zulke snelle sluitertijden nemen, waardoor de snelheid verdwijnt.
Volgens mij is het belangrijk om jezelf de vraag te stellen, waar je de auto scherp wilt hebben. Ik ben zelf van mening dat het belangrijk is, dat je minimaal een scherp punt op de auto hebt. Bewegingsonscherpte op andere punten van de auto, hoort ook bij de kracht van de foto.
TIP 2: Het is belangrijk waar je je focuspunt wilt hebben. Hierbij moet je jezelf twee vragen stellen voor de compositie:
- Op welke plek wil je dat de auto scherp is (voorkant, midden, achterkant);
- Op welke plek in de foto wordt de auto geplaatst
Op basis van deze twee elementen bepaal je je keuze voor je focuspunt op de camera. Schiet je op de voorkant, omdat je die scherp wilt hebben. Of wil je juist het startnummer goed laten uitkomen. etc. etc.
Wat dat betreft als voorbeeld, vind ik de scherpte op foto 5 goed. Mooi om de punt van de bumper van de auto. Bij foto 4 en foto 6 kan de scherpte meer op de bumper. Als we bijv. foto 6 bekijken, dan denk ik dat hij een stuk spannender was geweest als het Red Bull logo op de bumper scherp was geweest.
Hopelijk heb je wat aan mijn tips! Enne, foto 1 vind ik echt super gaaf! Eentje om in een lijstje op te hangen.
