Canon..... Cannot

[Anoniem 4]

@Jan
Goed en juist verhaal dat ook wel geen indruk zal maken hier.
Zoals het in essentie wordt gezien, is het een lullig bedrijf dat lullig doet door geen lullig kabeltje te willen leveren.
Verantwoordelijkheid, aansprakelijkheid, juridische consequenties doen allemaal niet terzake.
Dat is de consequentie van het leven in een vrij land. Daarin heeft iedereen recht op zijn eigen domheid. Als het dan misgaat, hebben we altijd ons recht op schadevergoeding die we desnoods tot aan het Europese Hof zullen opeisen.

@John
Je hebt gelijk als je het zelf koopt waar het wordt aangeboden en het zelf vervangt. Dan ben je namelijk helemaal zelf verantwoordelijk en aansprakelijk.

[MarcoEOS550D]

Slecht voorbeeld wat je hier geeft, het is hier in Nederland ook verplicht om naar de snelheidscode op de banden te kijken. De auto mag ook niet goedgekeurd worden als er te "langzame" banden onder zitten.
Dat er weinig naar gekeken word is een ander verhaal.
Dat neemt niet weg dat ik elke band overal in Nederland kan kopen zonder onderzoekskosten of zo en dat er niemand protesteert als ik ze zelf om de velg heen legt.
Dus je zal toch met andere argumenten moeten komen.
Wat de claims betreft, we leven hier niet in Amerika, en daar kan je de kabel gewoon kopen.

Goed voorbeeld juist, als je tenminste de analogie wilt zien. Juist in Nederland is het voor bedrijven van groot belang om niet te makkelijk de consument z'n zin te geven - zelfs niet als die expliciet aangeeft te snappen wat de risico's zijn. We hebben hier inderdaad geen doorgeslagen claimcultuur, maar wél een doorgeslagen consumentenbescherming. En het effect voor de leverancier kan net zo beroerd zijn.

Het leven is niet altijd zo simpel als het op het eerste gezicht lijkt.

[woody111]

Nog steeds een slechte zaak dan dat canon niet het onderdeel wil leveren, als ik van het banden voorbeeld uitgaat. Want banden kan ik overal in Nederland kopen zonder onderzoekskosten, en dit kabeltje niet!
Ook heeft dit kabeltje niets met apk keuringen, wetten ( ook niet grens overschrijdend) veiligheid en dergelijke te maken en blijft het voor mij een slecht voorbeeld.
Heel raar dat het in het buitenland wel te bestellen is, en het word dan in Nederland in elkaar gezet.
Wie is er trouwens verantwoordelijk als ik een kabeltje voor wat dan ook besteld en ik zet het apparaat waar het voor is verkeerd in elkaar, juist, ik zelf. Wederom geen reden om het niet te verkopen/bestellen.

[Amberes]

Nog even een kort voorbeeldje:
In Nederland (en Spanje) schrijft de wet bijvoorbeeld een minimale profieldiepte voor autobanden van 1,6mm voor. Ga je echter met banden van minder dan 2mm (en dat gebeurt vaker als dat iedereen denkt) naar het buitenland ben je al in overtreding op het moment dat je de grens van bv Duitsland of Belgie overgaat. Deze landen hanteren n.l. een minimale profieldiepte van 2,0mm.
Krijg je een aanrijding en wordt de bandenstaat in het onderzoek meegenomen, heb je dan dus echt een probleem.

Aub. ... zowel in Duitsland als in België is de wettelijke minimale profieldiepte ook 1,6 mm. ... probeer niet iets als waarheid te verkopen enkel maar omdat JIJ dat beweert.
Duitsland : § 36 Abs. 2 StVZO
Belgie : Artikel 34. Lucht- en cushionbanden § 3, 2°

Je voorbeeld is ook verkeerd.

Juist : de vakman is de expert en de consument is dat niet.

Maar ivm. het kabeltje gaat het om het juiste kabeltje door Canon leverbaar voor een bepaald type Canonlens. Het gaat om origineel materiaal met Canon artikelnummering.

Het zou fout kunnen gaan voor de vakman als hij een fout kabeltje levert. Niet als het om het correct onderdeel gaat.

[addy101]

Techrepair mag zelf weten met wie en hoe ze zaken doen, bevalt het je niet, dan ga je maar naar een ander. Ik kan goed begrijpen dat ze geen risico's nemen, jij weet misschien wat je doet, dat geldt niet voor al hun klanten en zij kunnen dat niet bepalen. Ik heb hier niets gelezen waaruit blijkt dat TechRepair iets verkeerds heeft gedaan. Ik snap de hele ophef niet.....

[jans1960]

Voor je zo reageert, en los van het feit of het wel of geen goed voorbeeld is, misschien eerst jezelf even op de hoogte stellen vwb de afkeur van van de auto tav banden.
In de apk wetgeving wordt alleen gekeken naar de volgende zaken:

Profieldiepte van de banden mag niet lager zijn dan 1,6 mm
Banden met een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm krijgen een adviescode

Banden op 1as moeten gelijk zijn t.a.v type (radiaal of diagonaal), snelheidsindex en draagvermogen.
LET OP: dit betekent bij personenwagens met een geel kenteken alleen maar hoeft te worden gekeken of de banden daadwerkelijk gelijk zijn tav deze aspecten. De keurmeester hoeft NIET te kijken of de snelheid en het draagvermogen volstaan voor de technisch theoretische snelheid en de maximaal toegestane aslast.
Bij bedrijfsvoetuigen (grijs kenteken) dient het draagvermogen te voldoen aan de maximaal toegestane aslast van het voertuig.
Een normale personenwagen met geel kenteken mag dan ook NOOIT afgekeurd worden op banden met een verkeerd draagvermogen. (sic)
Als dit wel gebeurt kun je als bestuurder/eigenaar zelf een steekproef bij de RDW aanvragen

Alleen in de wegenverkeerswet wordt gesproken over de snelheidsindex.
Binnen de apk wetgeving, die hiervan afwijkt, wordt er niet gekeken naar de snelheidsindex en draagvermogen bij personenwagens.
Het draagvermogen van banden wordt (hoe vreemd ook) alleen gecontroleerd bij voertuigen met een grijs kenteken.

Momenteel wordt er bekeken of we hier dezelfde wetvoering kunnen gaan invoeren als in Belgie.
Dat zou impliceren dat er tijdens de keuring wel naar draagvermogen en snelheidsindex gaat worden gekeken.

[woody111]

Voor je zo reageert en maar aanneem dat ik er niet naar gekeken heb,
Los van het feit of je gelijk heb of niet, dit is mij verteld door een garage waar ik 2 maanden terug een auto heb laten keuren.
Als jij gelijk heb dan hebben zij tegen mij gelogen, daar kan ik ook niets aan doen.
Was ook niet van plan om het uit te pluizen maar neem voortaan niet zomaar aan dat iedereen maar van alles uit hen duim loopt te zuigen

[jans1960]

@ Marco,
Jij geeft precies aan wat ik bedoel

[woody111]

Ik ga er een eind aan breien in dit topic want ik denk dat de meningen toch niet nader tot elkaar komen.
Have Fun, iedereen een prettige avond nog en hopelijk iedereen morgen weer gezond op.

[jans1960]

Aub. ... zowel in Duitsland als in België is de wettelijke minimale profieldiepte ook 1,6 mm. ... probeer niet iets als waarheid te verkopen enkel maar omdat JIJ dat beweert.
Duitsland : § 36 Abs. 2 StVZO
Belgie : Artikel 34. Lucht- en cushionbanden § 3, 2°.

Sorry, je hebt vokomen gelijk
Ik heb hier nog in mijn oude boek zitten kijken terwijl 1januari 2013 veel zaken zijn gewijzigd.
Mijn excuses hiervoor

[MarcoEOS550D]

Ik denk inderdaad dat alles inmiddels wel gezegd is . Ieder heeft het recht op zijn of haar eigen mening, tot elkaar komen zit er in dit topic niet meer in geloof ik

[Anoniem 4]

Eén ding is er nog onbesproken gebleven, namelijk dat het TechRepair contractueel verboden kan zijn om onderdelen door te verkopen aan consumenten. Canon is een conglomeraat van bedrijven die vaak geheel los van elkaar opereren. Canon heeft eigen productiebedrijven, maar koopt ook veel in bij derden waarop dan de naam Canon komt te staan. Onderdelen kopen ze vaak in bij gespecialiseerde bedrijven. Ook daarmee worden uitgebreide contracten gesloten, al was het alleen maar om Canon in staat te stellen hun garantieverplichtingen na te komen. Alle nieuwe producten die de naam Canon dragen worden door de distributiekanalen van Canon geleverd. Onderdelen waarop niet de naam Canon staat vermeld, worden verhandeld door derden-distributeurs net als bijv. refurbished producten. Een bekende naam daarin is Digital River Ltd die trouwens ook distributie en betaling regelt voor andere grote bedrijven (bijv. Logitech) en ook veel op Ebay opereert.
Wij als consument hebben vaak geen idee hoe (via welke kanalen) producten bij ons komen en hoe betalingen verlopen. Vroeger was dat allemaal duidelijk en simpel, maar in deze tijd van globalisering is niets meer wat het lijkt. Neem van mij aan dat deze wereld van contracten aan elkaar hangt en daarom verdienen juristen vaak zo’n leuke boterham.
Die hebben ook weer hele grote kantoren verspreid over de hele wereld en dan kan het voorkomen dat via het ene kantoor met een ander kantoor wordt geprocedeerd; maakt niet uit als er maar flink verdiend wordt.
Maar ja, van een lullig kabeltje word je niet rijk.

[woody111]

Zou heel erg vreemd zijn als canon het hier verbied en in england het toestaat.

[Hans van Wijk]

Dus Canon zit ook al in de autobanden, nooit geweten .

[Anoniem 4]

Zou heel erg vreemd zijn als canon het hier verbied en in england het toestaat.

Heel simpel dat Engelse bedrijf levert onderdelen die ze op hun website hebben staan. Waar ze die spullen vandaan hebben, via welke weg en onder welke voorwaarden doet verder niet ter zake.
In Nederland is er geen enkel bedrijf (webshop) dat zo’n kabel levert, ook TechRepair heeft het niet in de webshop. Dan kun je natuurlijk altijd vragen of ze zoiets voor je kunnen bestellen, maar als je als antwoord krijgt dat het niet kan, dan houdt het gewoon op.
Er is geen enkele juridische titel om bedrijven te verplichten om iets aan jou te leveren.
De volgende stap is zoeken op internet. Binnen 10 minuten gevonden, bestellen en betalen, paar dagen wachten en je kunt aan de slag. Dan ga ik hier toch niet zeuren.
Ik had laatst een 8mm zeskant borgmoer met .75 draad nodig. Niet bij de bouwmarkt, niet bij ijzerwarenwinkel, ook niet bij Conrad. Wel op internet, maar in aantallen van 1000 stuks.
Die zouden mij best één of vooruit 10 stuks kunnen leveren, maar dat doen ze gewoon niet.
Dan kan ik ze daarom wel aan de kaak stellen, maar wat schiet ik daarmee op. Kost tijd en energie en als ik me teveel laat gaan, heb ik ook kans op een proces wegens smaad, dat ik dan gegarandeerd ga verliezen.
Ik heb gewoon een praktische oplossing gevonden. Echte doe-het-zelvers zitten niet bij de pakken neer, zeuren niet bij tegenslag, maar zoeken inventief naar oplossingen en doen.

[MichielBroerse]

Ieder bedrijf mag toch beslissen wat ze wel of niet verkopen?
Net als dat iedere particulier mag beslissen wat hij wel of niet koopt.
(Zolang er uiteraard geen wet mee overtreden wordt)
Dat Canon je ergens heen stuurt waar deze niet te koop is dat vind ik wel vreemd.
Maar ieder bedrijf die de kabel wel verkoopt, die zou geen vragen moeten stellen, en gewoon leveren als jij die kabel wil hebben.
Wat je er mee doet dat is aan jezelf.
Als je bij de BCC een kabeltje koopt krijg je toch ook geen vragen wat je er mee van plan bent, hoe je deze gaat gebruiken, en dan willen ze toch ook niks onderzoeken?
Zodra een bedrijf losse kabels aanbied zouden ze deze zonder verdere vragen ook moeten verkopen.

[woody111]

Het gaat er totaal niet om wat wettelijk en juridisch verplicht is, uiteraard mag elk bedrijf zelf weten wat en aan wie hij iets verkoopt.
Dan blijf ik erbij dat ik het vreemd vind dat canon geen onderdelen van hen eigen producten verkoopt hier, via welk kanaal dan ook.
En nu hou ik er echt over op, zo boeiend vind ik het nu ook weer niet.

[Anoniem 4]

Je kunt het jammer vinden en dat vind ik ook, maar vreemd vind ik het niet. Als je weet hoe groot het Canon assortiment is en uit hoeveel onderdeeltjes al die producten bestaan, dan moet je als bedrijf wel erg veel op de plank hebben liggen. Daar is Nederland toch echt te klein voor, dan moet je naar de UK, USA of China. Ook die zullen niet alles op de plank hebben, maar doen bij hun leveranciers toch grotere bestellingen van meerdere onderdelen.
Voor een bedrijf is het bestellen van een enkel stuks vaak niet lonend en doen ze het daarom niet. Niet leuk wel begrijpelijk.

[Rijk]

Daarbij leven we steeds meer in weggooi cultuur. (aub geen discusie of dit wel of niet juist is ) Vroeger had iedere plaatselijke witgoed en elektronicazaak een magazijn met een man met een stofjas die hele dagen tv's, radio en wasmachines repareerde. Nu doen ze niets anders dan het doorsturen naar een "service center". Veel elektronica is tegenwoordig zo gemaakt dat het goedkoper is een nieuwe te sturen dan te repareren. Hier zijn voorraden van onderdelen ook op afgestemd.

[MichielBroerse]

Het bestellen van een enkele stuks kan best lonend zijn denk ik, dat is aan de verkoper.
De prijs voor de koper wordt er alleen hoger van.
Speciaal voor u besteld betekent niet ruilen of terug brengen, en ipv 50% gooien we er 70% op bijvoorbeeld.
Dat niet alles op voorraad is dat vind ik ook niet meer dan logisch!