Het moet niet gekker worden !!!

[Ina]

Goed zo Renate!!

[ionize]

tsss BRON?!!

Belangrijkste reden hiervoor is dat vrouwen minder schade veroorzaken in het verkeer dan mannen. Daarnaast rijden vrouwen vaak in auto's, waarvoor de verzekeringspremie lager ligt dan auto's waarin mannen rijden.

Omdat er minder vrouwen rijden dan mannen! En dan rijden ze ook nog eens in goedkopere autootjes die dus waarschijnlijk goedkoper te repareren zijn. Ik denk dat vrouwen met 15% korting relatief gezien nog steeds percentueel meer betalen dan mannen

anyway.. ik loop te stoken..

"De heer in het verkeer is meestal een dame", en dit gaat meestal wel op.

[fotojeroen]

Toch wel vreemd dat verzekeringsmaatschappijen nooit eens met voldoende cijfers naar buiten komen om ook daadwerkelijk de relatie tussen veroorzakers van verkeersongelukken en hun verreden kilometers. Dus gewoon het aantal ongelukken per verreden kilometers bij mannen en bij vrouwen. Dan denk ik dat de vrouwen heus niet veiliger rijden. (ik zeg ook niet onveiliger hoor)

[Renate~B]

Je snapt natuurlijk wel dat ik een zeer selectief lezer ben en alleen het deel in me opneem waar ik mijn gelijk krijg he?

[Sushi]

Je lijkt wel een vrouw!

En die werken zeker ook bij het TNS NIPO dat onderzoek doet naar het aantal schadegevallen bij mannen en vrouwen.

[Renate~B]

Laatste keer dat ik keek was ik er ook nog een... en lid van TNS NIPO ja

Maar ik blijf erbij dat oestrogenen beter werken in het verkeer dan testosteron.

Ik ben bijna geneigd om een verzekeringsmaatschappij te mailen, waarom dit zo is en of ze dit officieel willen bevestigen.

[fotojeroen]

Maar ik blijf erbij dat oestrogenen beter werken in het verkeer dan testosteron.

Beide niet, gewoon andere dingen als gezond verstand, beleefdheid en meer van dat soort zaken. Heeft niks met de sexe te maken

[Sushi]

Het voorbeeld van oestrogeen zat vanochtend in het binnenveld voor me toen ik naar mijn werk ging. De relaxte oestrogene dame vond het daarom niet nodig om voor een MEGA traktor uit te wijken met het gevolg dat ik haar spiegel moest ontwijken.

Nee, oestrogeen doet het goed in het verkeer! Whahahah!

[Renate~B]

Kan ik mij als compromis in vinden

[Renate~B]

Sushi die enkele praktijkvoorbeelden die je aanhaalt die kan ik met goed zoeken ook wel vinden..
Minder goed hoef ik te zoeken wanneer het mannen betreft, die vinden het vaak namelijk nodig om risico's te nemen, hard de muziek aan te gooien, slippend wegtrekken bij een verkeerslicht als er ook maar iets voorbij komt wat er redelijk uit zou kunnen zien in een rok.

[Constant]

Toch wel vreemd dat verzekeringsmaatschappijen nooit eens met voldoende cijfers naar buiten komen om ook daadwerkelijk de relatie tussen veroorzakers van verkeersongelukken en hun verreden kilometers. Dus gewoon het aantal ongelukken per verreden kilometers bij mannen en bij vrouwen. Dan denk ik dat de vrouwen heus niet veiliger rijden. (ik zeg ook niet onveiliger hoor)

Er is weldegelijk een paar jaar geleden een heel krantenartikel aangewijd aan de man versus vrouw statistieken. Daarin stelde de verzekeraars dat vrouwen patent lijken te hebben op domme eenzijdige ongelukken binnen de bebouwde kom (zoals de beruchte aanrijding met een verkeerszuil of andere stilstaande objecten) en tevens in aantallen de meeste aanrijdingen. Dus het is bewezen dat mannen inderdaad minder ongelukken veroorzaken. Maar omdat mannen financieel gezien de duurdere brokken maken (veroorzaakt door te hard en/of roekeloos rijden, vaak op snelwegen) klopt het dat mannen (gemeten in Euro's) de meeste schade maken.

Dus vrouwen hebben de meeste aanrijdinkjes, mannen de meeste financiële schade. En aangezien een verzekering is gebaseerd op verwachte financiele schade per categorie bestuurder, is het logisch dat vrouwen minder betalen.

[Sushi]

Ik loop natuurlijk nu maar een beetje te geinen maar waar het in het verkeer echt om gaat is anticiperen. Als je goed kunt anticiperen op andere weggebruikers dan heb je de helft minder schades. Iedereen heeft tegenwoordig haast en wil de eerste zijn en gunnen elkaar het licht in de ogen nog niet. Dat is bij zowel vrouwen als mannen hoor.

[Renate~B]

Dacht je echt dat ik serieus was dan??

Ik denk dat er inderdaad evenveel debielen in een auto zitten als echte chauffeurs ja, of het nu mannen of vrouwen zijn.
Bij mannen erger ik me vaak aan hun "stoere" manier van rijden, en bij vrouwen vaak aan hun liefde voor 30km gang.

[Sushi]

Dacht je echt dat ik serieus was dan??

Ja?


Hahah! Nee joh, maar anders kunnen we wel aan de gang blijven he.

Dat verhaal van Constant klinkt me wel erg aannemelijk in de oren!

[Piet van Vroonhoven]

De enige reden dat sommige vrouwenparkeerplaatsen, in Duitsland vaak aangeduid met moeder en kind plaatsen een meter breder zijn is dat je dan een kind vanuit een kinderstoeltje in een wandelwagen of buggy kunt krijgen. Dat lukt niet op een parkeerplaats van 2,2 m breed. Er is echt over nagedacht

[Renate~B]

Maar mannen dan?
Neem aan dat hun ook met de kids op pad gaan, dan zouden ze de parkeerplaatsen eerder als kinderplaatsen of zo aan moeten duiden.

[fotojeroen]

Welnee, wij mannen laten de kroost rusatig in de auto. In de winkel lopen ze toch maar te irriteren en dan let er tenminste iemand op de auto

[Renate~B]

Vandaar dat mijn vechtgenoot tegen autoalarm maar voor winkelen met zoon is?!
Knaak valt

[TienusZ]

Wat zo'n bord allemaal niet teweeg brengt

Zit me kostelijk te vermaken met jullie reactie onderling

Gr TienusZ

[Panther1880]

Wat zo'n bord allemaal niet teweeg brengt

Zit me kostelijk te vermaken met jullie reactie onderling

Gr TienusZ

Volgens mij had je d'r wel een beetje op gerekend... niet?