test zwart wit foto's

[Roon]

Mij eerste zwart wit foto's

1. stand AV; F4.5; 1/125; Iso 100

[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... _id=149253[/img]


2. stand AV; F4.5; 1/1250; Iso 200

[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... _id=149254[/img]

Vraagje bij foto 2, moet ik tegen flitsen met de speedlite 430 of overbelichten via Camera ????

Alle hulp en stevige kritiek is welkom

[Vlaanderen]

Over de camerainstellingen kan ik niks zeggen, ben zelf nog teveel aan het zoeken.
Qua compositie.
Bij foto 1 zou ik zelf het bovenste gedeelte van de borging ook op de foto willen hebben. (het gedeelte met die dikke splitpen dus)
Verder lijkt het scherpe deel van de foto, (het tandwiel) wat weg te vallen tegen de achtergrond. Misschien is er met de contrasten nog wat te doen?

Bij foto 2 vind ik de boom in het veld een mooie combinatie met het doorvallende zonlicht. Het hekwerk op de voorgrond stoort me wel.

Hoop dat je hier wat aan hebt.
Groet,

Richard

[sugarman]

1 vind ik zelf te weinig zwart en wit in zetten.
Is misschien persoonlijk maar het is zeg maar aan de grijze kant.

2 wat bedoel je precies met dat "tegen flitsen"??
Wat wilde je inflitsen? De boom verderop of het hek voorin?
Verder vind ik hem wel goed zo deze zwart/wit bewerking.

[Roon]

Bedankt voor de snelle reacties

@Sugarman,

vond hem zelf ook aan de grijze kant, maar heb de foto's ook niet bewerkt, ben nog niet thuis in foto's bewerken, zie van alles in Lightroom maar moet vanaf 0 beginnen

2. Dacht ergens gelezen te hebben dat je moet tegenflitsen als je foto's maakt tegen de zon in ???

@Richard,

inderdaad was me nog niet opgevallen dat die borging er niet helemaal op stond

Hekwerk was me wel opgevallen en stoorde me ook, wordt tijd dat ik me Lightroom ga eigen maken

[Juup]

Lightroom probeer ik me ook eigen te maken.
misschien komen we er samen uit

Kunnen we zaterdag misschien nog even na kijken


Ik vind de kar overigens mooi gevonden. Ik merk dat ik nu heel anders om me heen kijk. Kijken of ik ergens een leuke shot kan maken.

[sugarman]

In het geval van foto 2 hoef je helemaal niet in te flitsen.
Is toch goed zo? Het enige wat je had kunnen inflitsen was het hek van voren maar dat wordt er niet mooier op. Of misschien ook wel
Het blijft gewoon abstracte kunst waar we mee bezig zijn.

B.v.b. modelfotografie kan je inflitsen met de speedlite 430 als je zeg maar een meter of 2 a 3 van het model af staat met een zachte zon achter het model.

[Vlaanderen]

Dat tegenflitsen stukje heb ik ook ergens gelezen, volgens mij was dat bedoeld om donkere schaduwen uit bijvoorbeeld gezichten te krijgen bij fel zonlicht.
Bij deze foto is dat volgens mij niet van toepassing. De zwarte contouren van de boom geven sfeer aan de foto. Daar zou ik geen detail in willen zien.

[Roon]

@Juup,

zullen je gasten niet blij zijn als we samen achter de PC kruipen zaterdag

@Sugarman,

thanks voor de uitleg. De 2e foto is vanmorgen genomen, gehaast (ivm verkeer) en zonder statief met de kitlens, wat vind je van de instellingen?????

[sugarman]

Vlaanderen, zover zal het flitslicht niet naar de boom gaan.
Tenzij je een meter of 30 kabel aan je flitser hangt en tegen de boom aan gaat flitsen.
Wel een gaaf idee om dat eens uit te proberen!!

[Roon]

Deze is ook op die locatie gemaakt, ook weer gehaast ivm druk verkeer....

[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... _id=149274[/img]

Stand AV; 1/400; F4.5; Iso 200

[sugarman]

De instellingen van foto 2 had ik zelf op 100 ISO genomen maar je haalt wel een een goede snelheid hiermee.

Je had wat meer naar het hek toe kunnen lopen zodat je met deze diafgrama instelling F4.5 het hek wat waziger zou worden, als je scherp stelt op de boom, om wat meer "diepte" te creeeren.

[Roon]

Super hier heb ik wat aan had achteraf natuurlijk ook over het hekwerk kunnen fotograferen dan stond dat irritante prikkeldraad er niet op toch ??

[sugarman]

Vond ik ook maar heeft toch wel wat dat prikkeldraad.
Heeft iets dreigends zeg maar bij de achtergrond.
"Normaal" gezien had je die weg kunnen laten inderdaad

Foto 3 eigenlijk het zelfde als mijn opmerking bij foto 2.
De bladeren boven kunnen heel goed maar iets waziger komt voor mijn gevoel beter uit.

Wel gaaf zo die mist!!

[Roon]

Probeer morgenvroeg terug te gaan (hoop dan weer op mist )

Hoe krijg ik dan die bladeren boven in beeld wazig en het kasteel scherp??? Diafragma klein ?????? (hoog getal)????

[sugarman]

Met de zelfde diafragma instellingen (een grote diafragma opening = 4.5 of een nog een kleiner getal) en door heel dicht bij de bladeren te gaan staan. Een meter of 2 van de bladeren af.
Verder zo veel mogelijk MM. Dus niet 18 maar 50 of 80 MM in die buurt.
Gewoon daar mee spelen want je staat toch stil in die file

[Roon]

oke dank je Peter, als ik meer mm moet gebruiken dan schroef ik mijn 55-250 mm lens op de body en houd ik het diafragma zo hoog mogelijk (laag getal)

[addy101]

Zwart-wit fotografie is gebaat bij het gebruik van gekleurde filters. Ik neem aan dat je gebruik hebt gemaakt van de Z/W instelling op je camera? Hoewel logisch, misschien niet de meest makkelijke.

Als je eerst in kleur schiet, kun je in bijvoorbeeld Lightroom kleurfilters toepassen bij de Z/W conversie. Als je direct Z/W uit de camera haalt, dan zou je eigenlijk een kleurfilter moeten gebruiken. Ik gebruik zelf standaard een oranje filter (op film), maar dat is een compromis oplossing. In sommige situaties ben ik erg gecharmeerd van een blauwfilter (alhoewel dat geen standaard Z/W filter is). Mijn advies is vooral experimenteren en misschien een goede fotografiecursus.

Nu, voor wat extra achtergrond informatie:
Z/W fotografie volgens B+W
Z/W filters van B+W met hun effect
B+W filter handbook (pdf - vrij groot)

[Juup]

Ik ben benieuwd of het vanmorgen nog gelukt is met het opnieuw fotograferen?

[Roon]

@Addy,

bedankt voor deze super tip

Een fotografiecursus te volgen ben ik zeer zeker van plan !!!

@Juup,

helaas, op een of andere manier kon ik in de stand TV en AV niet afdrukken, wel in de auto stand, maar heeft voor mij geen toegevoegde waarde om in auto gemaakte foto's te plaatsen.