Soms is een mooie blauwe lucht "niks mis mee"

[BusDriver]

Kijk maar.....

Vandaag m'n nieuwe 40D geprobeerd op Schiphol. 't Was R*tekoud dus ik ben weer snel naar huis gegaan

Peter

1 Hit Stars Casinos and Resorts
[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=91573[/img]

2 Belgisch ??
[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=91572[/img]

3 KIJK PA: Geen Flaps (ok, wel slats...)
[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=91571[/img]

4 Iers ??
[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=91569[/img]

5 Blauw - Blauw
[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=91589[/img]

6 Klein Pooltje
[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=91590[/img]

Peter

[Kleintje Pils]

Juist, dat zijn de civiele plaatjes die ook mij aanspreken

Je mag ze nog wel wat lichter maken met behulp van levels. Wit is nu nog niet echt helder, verder prima platen!

[Rene Br.]

Ja ...de OO-THC is een Belgische reg. ( is nl van TNT) maar is een splinternieuwe 747, voorlopig in de Emirates colours.

Hele mooie platen, met welke lens genomen ?

[BusDriver]

OO-THC is een Belgische reg. ( is nl van TNT) maar is een splinternieuwe 747, voorlopig in de Emirates colours.

Jaja weet ik (zie mijn weblink)

Gemaakt met 100-400 mm

Peter

[Coen]

De kleuren zijn niet zo dat ze er echt UIT springen. bovendien (mischien vergis ik me hoor) is de witbalans nogal rood bij sommige.

Ondanks, een leuke serie!

[boels069]

Inderdaad, de kleuren mogen wat fleuriger
Zet de kleurruimte in sRGB en volgens mij is dat voldoende.

[Royke777]

|Wat bedoel je met foto 3 ??

Als je bedoelt dat er geen flaps uistaan maar wel slats klopt dat ook niet.

Er is namelijk geen functie waar je alleen de slats kan bedienen.
Slats werken in samenhang met de flaps.

[BusDriver]

|Wat bedoel je met foto 3 ??

Als je bedoelt dat er geen flaps uistaan maar wel slats klopt dat ook niet.

Er is namelijk geen functie waar je alleen de slats kan bedienen.
Slats werken in samenhang met de flaps.

SOW!!!
Zo lijkt het alsof je er wel heel erg veel verstand van hebt
Alleen wel ERG jammer dat je niet echt op de hoogte bent met de "Airbus-Wereld".
De Airbus A300 (alle varianten) zijn juist, in de luchtvaartwereld, bekend om hun vermogen om zonder flaps te kunnen starten. De slats moeten daarbij wel altijd "uit"-staan.
Ik heb ff een crop gemaakt van de orginele foto, dan kun je misschien je kennis over de luchtvaart (en Airbus in 't bijzonder) nog wat opvijzelen.....


[img]http://old.eosdigitaal.nl/forum/album_p ... c_id=92480[/img]

Trouwens, check ff je spelling voordat je wat post

Ik ben er van overtuigd dat je er verder wel uitkomt.....

Peter

[Royke777]

tja het is misschien daarom dat ik aan helikopters werk

en daarbij komt het dat in de cockpit wel degelijk een flap setting word gegeven, maar die aangegeven is als Flaps 1.
Een boeing 767 heeft namelijk hetzelfde.

even wat naslagwerk gedaan...

Een a300 kan een takeoff doen zonder flaps maar met alleen de slats, maar tijdens de takeoff run zullen de ailerons na beneden gaan, om extra lift te genereren

Het is ons zo geleerd dat ze niet onafhankelijk van elkaar werken, maar helaas gaan ze niet op types in, wat ook vrij logisch is.

bij een helikopter heb ik gelukkig die onzin allemaal niet

[Rene Br.]

Zo................punt uit !!!!

Nu weer normaal communiceren heren...... ...... aub !!

[Royke777]

Het is toch normaal, ik geef alleen wat info over iets wat betrekking heeft tot een foto.

maarja het gaat offtopic dus ik zal stil zijn