WRC Duitsland

[Red_Spike]

Afgelopen week naar de WRC wedstrijd van Duitsland geweest.
De foto's zijn gemaakt van achter het lint.

1 - Mikko Hirvonen in zijn Ford Fiesta


2 - Kris Meeke in de nieuwe MINI Countyman


3 - Kimi Raikkonen vlak voor zijn crash, de rest staat op de site


4 - Nederlander Hans Weijs Jr. met zijn buitengewone prestatie (foto is niet 100% scherp)


5 - Latvala verliest zijn rechter voorband vlak voor de finish.

[Rocker]

Ik moet eerlijk bekennen dat ik geen verstand heb van deze tak van sport... Maar ik vindt het gave foto's! Met name foto 1 is al een geweldige binnenkomer, en bij foto 3 heb je wel een mooi moment te pakken

[mikeeagle]

had ze ook al op rallyforum bewonderd. Mooie platen, bijzondere momenten (op het juiste moment op de juiste plek). 3 en 4 zijn voor mij favoriet vanwege het moment.

Gr,

Michiel

[Jeff]

Mooi serie.
Foto 2 vind ik het mooist.
Heel bruut, lijkt erop of ie het beeld in komt stuiteren.
Komt misschien omdat een Mini een schattig wagentje is.

[EOSKOP]

Zo vliegende auto's netjes hoor.

[BartjeD]

Je hebt een paar mooie momenten te pakken.....
Een mooie serie.

gr. Bart

[Dianawoman]

Super mooi!

[woody111]

Je hebt de goede plekken weten te vinden om je foto's te schieten, mooie platen geworden.

[Frank64]

Mooi getime en scherpe pics inderdaad. Prima kleuren ook.

Leuk om dit weer eens te zien trouwens.
Paar jaar geleden ook daar geweest en veel pics geschoten.
Zaten ook wel wat geslaagde bij als ik even in mijn geheugen graaf.
Zal ze nav deze topic ook maar weer eens gaan bekijken binnenkort.... ;<)

[Geelduikbootje]

Mooie foto's.
De spanning en aktie zit er goed in!

[fotojeroen]

Als je de eerste twee met elkaar vergelijkt, dan werkt de tweede veel beter omdat je een lager standpunt hebt. Ook het meer tele zorgt voor een betere pressence van de auto. Nu zal het waarschijnlijk niet mogelijk/verantwoord geweest zijn om bij de eerste lager te staan, maar een oplossing is meer tele en verder weg. Op die manier wordt de hoek van jou t.o.v. de auto toch verder van voren.

De derde zou ik gecropt hebben tot de auto rechts stond en de stofwolk links. Maakt meer indruk dan de auto in het midden
Ook bij de laatste zou ik onder en rechts nog een stuk hebben afgesneden.

Nummer 4 heb ik niets op aan te merken, behalve die irritante pijl achterin. Ik snap ook wel dat ze die kant uitgaan

(p.s. Ik mis de 'Alexander Groothoek')

[Red_Spike]

Hey Jeroen,

Dit ben ik met je eens, maar de 1e situatie liet dat gewoonweg niet toe. Men komt daar over een 2 meter breed weggetje een blinde bocht door. Aan de kant waar ik zit loopt de berg verder omhoog, lager zitten kon en mocht niet, weet ook niet zeker of ik dat wilde.
Aan de overkant is de afgrond, oke dit is niet duidelijk te zien in de foto's.

Ik stond daar niet als pers, dus kon niet gaan en staan waar ik wilde.

Bij het 2e punt was het anders, daar lag ik in de kant, tussen de druivenstruiken. Ik mocht daar helemaal niet zitten, maar kreeg toestemming van de marshalls (gelukkig waren het Nederlanders). Hier komen ze over een kleine hobbel en zie je ze niet aankomen. De achtergrond is hier veel verder weg dan bij de 1e foto.
Ik denk dat de afstand tot het onderwerp redelijk gelijk is.

Bij foto 3 ben ik het niet met je eens, kijk maar eens naar de serie op de site daar is het vervolg te zien (probeer daar mensen heen te lokken).

Bij foto 4 zou die pijl weg kunnen ja, maar dat is nou eenmaal onderdeel van het parcours, mocht iemand de foto op groot formaat bestellen, dan zou ik die weg gehaald hebben.

De groothoek is er wel hoor, maar niet veel, ik kon niet alle kanten op, dus zit je veel vast aan de grote brandpuntsafstanden. Op www.autosportnieuws.be en rally-web.nl staan een aantal groothoek foto's.

Wederom vraag ik je om een keer mee te gaan naar een rally, dan kan je zien waar je allemaal rekening mee dient te houden en dat elke rijder zijn eigen lijnen kiest.

[fotojeroen]

Het is inderdaad wat lastig om dingen te zeggen als je niet heel de omgeving weet. Je kunt inderdaad niet altijd overal staan en je moet zeker altijd je eigen veiligheid in de gaten houden. Dit is op het circuit al zo, laat staan bij een rally. Als het misgaat kan zoiets echt een ongeleid projectiel worden. Hoewel het in mijn werk een hele kleine kans heeft, wil je niet weten wat wij soms aan veiligheidsprocedures doen om ook maar het kleinste risico uit te sluiten. En dan nog raakt de auto iedere keer beschadigd (o wacht, dat is ook de bedoeling )
Maar zeker bij rally kun je zo opgaan in het fotograferen dat je je eigen veiligheid vergeet. Vooraf inschatten is denk ik wel zo belangrijk. D'r zijn genoeg filmpjes op internet van foografen die minder fortuinlijk zijn.

Ik wil inderdaad nog wel eens een keer een rally bezoeken, alleen laat de eigen agenda dat niet helemaal 100% toe

[sprokeq]

Wow, mooie autosport foto's hoor!

[HeinA]

Het is inderdaad wat lastig om dingen te zeggen als je niet heel de omgeving weet. Je kunt inderdaad niet altijd overal staan en je moet zeker altijd je eigen veiligheid in de gaten houden. Dit is op het circuit al zo, laat staan bij een rally. Als het misgaat kan zoiets echt een ongeleid projectiel worden.

Ik licht even een klein stukje uit je opmerking om hem te verbeteren: Als het bij een rallyauto misgaat IS het een ongeleid projectiel. En er zijn geen grindbakken of vangrails, hooguit bomen.

[fotojeroen]

LIgt er maar aan hoe mis het gaat. Als de bak of de motor stuk gaat zal het wel meevallen. Als hij van de weg komt kun je er niets zinnigs over zeggen waar hij gaat eindigen behalve "in die richting"
Maar geloof me als ik zeg dat ik het afgelopen jaar al genoeg 'ongeleide projectielen' heb gezien

[Fotobos]

Nummer 2 is echt heel mooi gemaakt!