Volvo V40 en een nieuwe flitser..

[vincent2008]

hallo,

Ik heb mezelf getrakeerd op een 580EX II. Dit omdat ik me 430EX wilde aansturen als slave. Dus de 580EX II is de master. Ik wil me meer gaan bezig houden met licht enz, en dit is 1 van de eerste foto's die er uit kwam..

De flitser stond schuin aan de voorkant. en de 580EX II op de camera zelf. Waarschijnlijk komt er nog een 430EX extra bij om deze aan de zijkant van de auto te zetten omdat hier weinig licht is.. Om het beter in te flitsen.

Hebben jullie eventueel tips voor volgende keer? waar ik rekening mee moet houden enz..

Canon 400D | 70-200 F2.8L IS USM

[nielz]

De foto staat schuin.
Hij kan qua bewerking denk ik wel wat pit gebruiken.
En het photoshopwerk in het kenteken vind ik niet echt bevordelijk voor de foto.

Maar qua belichting ziet het er wel goed uit.
Je ziet op de grond wel waar de flitser staat, als je die op een krukje zet zie je dat al een stuk minder ( weet niet of dit een optie is hoor )

[vincent2008]

De foto staat schuin.
Hij kan qua bewerking denk ik wel wat pit gebruiken.
En het photoshopwerk in het kenteken vind ik niet echt bevordelijk voor de foto.

Maar qua belichting ziet het er wel goed uit.
Je ziet op de grond wel waar de flitser staat, als je die op een krukje zet zie je dat al een stuk minder ( weet niet of dit een optie is hoor )

de flitser al op stond op een statief..

[Lars Oosterveen]

Probeer meer te spelen met standpunten, motorkap is vrij donker namelijk.

Waarom shop je je plaat weg?

[fotojeroen]

Dit soort foto's zijn best wel te doen met twee flitsers, maar dan moet je nog wel wat experimenteren.

Punt 1; je neemt de tijd om de auto te fotograferen, waarschijnlijk ook om hem even schoon te maken. Maar neem dan ook de tijd om de kentekenplaat er af te halen. Het is geen 5 minuten werk, voorkomt het wegshoppen van de letters en daarmee ook een grote gele lelijke vlek.

Je zou, op de flitser, de zoom naar een zo weid mogelijk hoek kunnen zetten. Een echte afstand hoeft het licht niet af te leggen, maar het zorgt ervoor dat er waarschijnlijk ook wat licht op de bumperhoeken en motorkap komt.

De 430 gebruiken om de zijkant in te vullen is zeker ook neit overstandig

[vincent2008]

bedankt voor de reacties. er komt waarschijnlijk nog een extra 430EX of speedlite tranmitter bij.

@dejong1racing,

de flitser zo weid mogelijk, maar is het verstandig om de omnibounce er op te houden.. die zat er in dit geval wel op, normaal is het meeste weide 24mm. maar met dat plaatje er voor ik geloof iets van 14mm ofzo, moet dat plaatje er dan voor? of hoe bedoel je het? zijn er ook softboxen voor flitser? bij bijv cityfoto hadden ze er geen.

maar bijv lumiquest had ze wel, maar ik weet geen dealers hier in de buurt.. Eindhoven en omgeving.. dan moet ik maar weer een keer naar turnhout toe..


PS. op de dag zelf was het bewolkt maar de zon scheen wel hard, daardoor was elke keer het licht weer anders, ik had foto gemaakt.. nou te donker.. kortere sluitertijd begint de zon opeens hard te schijnen, het was dus heel lastig om het goeie licht te krijgen.

[jeveos]

de flitser zo weid mogelijk, maar is het verstandig om de omnibounce er op te houden.. die zat er in dit geval wel op, normaal is het meeste weide 24mm. maar met dat plaatje er voor ik geloof iets van 14mm ofzo, moet dat plaatje er dan voor? of hoe bedoel je het? zijn er ook softboxen voor flitser? bij bijv cityfoto hadden ze er geen.

De flitser wijder zetten zorgt er niet voor dat het licht opeens de hoek om gaat - het ding blijft gewoon een puntlichtbron. Maar het lichtbeeld zou wel iets groter kunnen. Een omnibounce heeft geen toegevoegde waarde - die verstrooit het licht maar aangezien er weinig oppervlakten zijn om tegen te bouncen gaat dat licht domweg verloren. Wel zou je nog wat kunnen doen met wat styrofoam platen bij wijze van reflectiescherm, dan heb je wellicht nog wel profijt van je ominbounce.

Voor nog beter licht kun je inderdaad beter een softbox gebruiken. Die zijn er wel voor reportageflitsers, maar erg groot zijn ze niet en ze kosten behoorlijk wat licht. Een monoblock met grote softbox zou ideaal zijn.

[fotojeroen]

Als je voor de flitser een wijdere instelling zou kiezen, dan wordt de bundel licht breder. Met de juiste afstand kun je dan meer frontaal oppervlak van de auto instralen

[JackManson]

Je kunt ipv een softbox ook een paraplu gebruiken, Bij Konijnenberg in Turnhout hebben ze voor een paar tientjes een module om op je (flits)statief te zetten waar je een paraplu in kunt schuiven.

Ik vind persoonlijk de belichting ook niet zo sterk. Met 2 flitsers moet je juist een beter verdeeld effect kunnen bereiken.

[infoleo]

Misschien ook het camerastandpunt iets hoger, je kijkt erg ver onder de auto door.(vindt ik)

[marsm104]

Ik lees iets over flitsers... en ik zie een Volvo... tijd om te reageren.

Wat namelijk ook erg goed werkt: In het pikkedonker je camera op statief zetten, Manual/10sec sluitertijd. En dan in die 10 seconden met een flitser om de auto lopen. En 5-10 keer flitsen op verschillende plekken.

Zie onderstaand resultaat, let op: dit was na een eerste expiriment. Ik had de flitser nog een keer op de motorkap moeten houden, en die vlekken uit het achterraam horen er niet. Maar even voor het idee:

[bramos_ditaljanos]

Best een leuk idee, jammer van die scherpe flitsen in het glas.

Mooie kleur S40 ook, trouwens . Velgen zijn niet standaard Volvo, of wel??